X3016A/B kahe-komponendiline valatud polüuretaansüsteem on kohandatud- igasuguste mootorsõidukite elastomeerist lisatarvikute tootmiseks, millel on tasakaalustatud Shore 70A pehmus, silmapaistev mehaaniline vastupidavus ja stabiilne valuprotsess. Selle peamised tugevused autoosade tootmisel on loetletud allpool
1. Tasakaalustatud 70A kõvadus optimeerib sõiduki NVH jõudlust
Valmis elastomeer säilitab pärast täielikku vulkaniseerimist stabiilse Shore 70A kõvaduse. See mõõdukas pehme-kõva tasakaal pakub suurepäraseid vibratsiooni- ja mürasummutusefekte, mis sobivad ideaalselt autode vedrustuse puksid, põrutuspiiriku plokid,-kokkupõrkevastased puhvrid ja šassii elastsed padjad. See filtreerib tõhusalt teevibratsiooni, ohverdamata-koormuskande jäikust, parandades oluliselt sõiduki sõidumugavust ja vähendades salongimüra. Tänu 45% tagasilöögikindlusele neelab see pikaajaliste -sõidutsüklite ajal korduvalt löögienergiat ja väldib püsivat longust või kõvenemist.
2. Klassi -edetabel mehaaniline vastupidavus pikendab auto kuluvate osade kasutusiga
MDI polüestereelpolümeerist koosnev materjal omab esmaklassilisi mehaanilisi näitajaid, mis on palju paremad kui tavalised looduslikud kautšukid ja madala kvaliteediga PU-materjalid, lahendades liikuvate autotarvikute sagedased hõõrdumise ja pragunemise valupunktid:
Tõmbetugevus kuni 41 MPa ja purunemispikenemine 580%: talub sagedast venitamist, väändumist ja lööke veovõlli puhvritele, siduri summutuselementidele ilma purunemiseta;
Üli-kõrge nurga rebenemistugevus 80 KN/m: takistab pragude laienemist konarliku teekoormuse korral, ideaalne õhukese-seinaga autode elastsete tihenduskomponentide jaoks;
Madal DIN-kulumiskadu, vaid 22 mm³: vähendab oluliselt autokäru rullikute, uste kokkupõrkevastaste-plokkide ja piduri lisakulumiskindlate-osade kulumist, vähendades sõiduki hooldus- ja asenduskulusid. Stabiilsed mooduliandmed (3,7 MPa 100% moodul / 6 MPa 300% moodul) tagavad šassii koormust{8}}kandvate tarvikute ühtlase kandevõime pika tsüklilise kokkusurumise korral.
3. Suurepärane õlikindlus sobib mootoriruumi ja jõuülekande osadele
Polüestermolekulaarne struktuur annab viimistletud autoosadele silmapaistva vastupidavuse mootoriõli, käigukastiõli ja rasva erosioonile. Erinevalt tavalisest kummist, mis pärast määrdeainetega kokkupuudet paisub, pehmendab või praguneb, säilitab X3016 elastomeer stabiilse suuruse ja mehaanilise jõudluse. Seda saab kasutada mootorite ja käigukastide lähedusse paigaldatud õli-amortisaatorite, käigukasti elastsete tihendite ja toitesüsteemi tihendusrõngaste jaoks.
4. Stabiilne, juhitav valamisprotsess, mis sobib autotööstuse masstootmiseks
Süsteem kasutab -eelkoostatud A ja B kahte komponenti ilma kohapeal täiendavate kõvendite või katalüsaatorite-lisamiseta, minimeerides valemivigu autotarvikute masstootmisel:
Selge reaktsioonitsükkel: 5-minutiline tardumisaeg ja 35-minutise vormi eemaldamise aeg, mis toetab pidevat montaažiliini valamist; pärast vulkaniseerimist 90 kraadi juures 16 tundi aktiveerib täielikult kogu materjali jõudlus;
Eraldatud standardiseeritud eelsoojendusparameetrid vastavad tooraine omadustele: X3016A läbipaistev vedelik ei vaja pärast kuumutamist homogeniseerimist; tahke X3016B vajab kihistumise defektide kõrvaldamiseks pärast sulatamist ainult lihtsat elektrilist segamist;
Mõlemad komponendid toetavad vaakumdegaseerimist, tekitades tühjad-autoelastomeerist osad, millel on ühtlane sisemine struktuur ja stabiilse kõvadusega partiid-to{2}};
Fikseeritud segamissuhe (A:100 / B:141,34) lihtsustab töökojatöötajate kaalumist ja väldib ebaühtlasest proportsioonist tingitud töö kõikumisi.
5. Pikk säilivusaeg vähendab autoosade tehaste toorainevarude kadu
Suletud trumleid saab hoida temperatuuril alla 30 kraadi ilma spetsiaalse konstantse-temperatuuri laduta: X3016A eelpolümeeri säilivusaeg on 6 kuud stabiilse NCO sisaldusega; X3016B polüoolkõvendi säilivusaeg on 12 kuud, enneaegset kõvenemist ega jõudluse halvenemist varude kogumise ajal. See vähendab autokomponentide tootjate varude kapitali hõivamist ja jäätmeriski.
Ettevaatusabinõud ladustamisel ja meievanus
|
Ettevaatusabinõud ladustamisel ja meievanus |
|||
|
Üksus |
Üksus |
X3016A |
X3016B |
|
Suletud trumlite optimaalne säilitustemperatuur |
|
<30 |
<30 |
|
Kõlblikkusaeg (sulgeb trumlid) |
Kuu |
6 |
12 |
|
Eelsoojendusaeg/eelsoojendustemperatuur |
h/ |
12/45 |
24/70 |
|
Enne töötlemist tuleb see homogeniseerida |
- |
Pole vaja |
Vaja |
|
Vajab degaseerimist |
- |
Vaja |
Vaja |
X3016A/X3016B Füüsikalised omadused ja kasutusnõuded
|
Üksus |
Välimus (25 kraadi) |
Viskoossus mPa.s |
NCO% |
Suhteline tihedus töötlemistemperatuuril/cm3 |
Eelsoojendusseisund enne kasutamisth/ kraad |
|
X3016A |
Viskoosne ja läbipaistev vedelik |
410/50 kraadi |
16.4±0.2 |
1.15 |
12/45 |
|
X3016B |
Valge tahke aine |
2000/60 kraadi |
- |
1.17 |
24/80 |
X3016A/X3016B Toote töötlemise tehnoloogia ja füüsilise omaduse indeks
|
Kõvadus |
70A |
|
X3016A/g |
100 |
|
X3016B/g |
141.34 |
|
X3016A Segamistemperatuuri kraad |
40 |
|
X3016B Segamistemperatuuri kraad |
60-75 |
|
Hallituse temperatuur kraad |
90-100 |
|
Geeliaeg, min |
5 |
|
Lammutusaeg, min |
35 |
|
Vulkaniseerimisjärgne temperatuur ja aeg |
90 |
|
Kõvadus, A |
70 |
|
vastupidavus, % |
45 |
|
100% moodul, MPa |
3.7 |
|
300% moodul, MPa |
6 |
|
Tõmbetugevus, MPa |
41 |
|
pikenemine, % |
580 |
|
Rebimistugevus (nurk), KN/m |
80 |
|
DIN Hõõrdumiskadu, mm3 |
22 |
pakett
20 kg / trummel; 200 kg / trummel; 1000kg/IBC.
Kuum tags: X3016 MDI ja ester-PU-põhine elastomeersüsteem autotarvikutele, Hiina X3016 MDI ja ester

