2025. aasta esimesel poolel eeldatakse, et globaalne TDI (tolueeni diisotsüanaat) pakkumise ja nõudluse muster näitavad "tiheda tasakaalu" suundumust, millel on olulised piirkondlikud diferentseerumisomadused, ja hinnakeskus võib mõõdukalt tõusta. Järgmine analüüs viiakse läbi nii pakkumise kui ka nõudluse külgedest:
Pakkumise külg: mahutavuse laienemine aeglustub ja piirkondlikud struktuurilised vastuolud on silmapaistvad
1. Globaalse võimsuse kasv aeglustub: 2023-2024, vabastatakse globaalne TDI uus mahutavus kontsentreeritud viisil (näiteks Hiina Wanhua Chemical ja BASF Zhanjiangi baas). 2025. aasta esimesel poolel on uus võimsus piiratud ja ülemaailmne koguvõimsus on eeldatavasti umbes 4,2 miljonit tonni, kasvutempo on vähem kui 3%. Mõned vanad seadmed Euroopas võivad kõrge energiakulude tõttu säilitada madala koormusega töö ja piirkondlik pakkumise lõhe peab tuginema Aasia impordile.
2. ** Hiina keskkonnakaitsepoliitika surve **: Kodumaine "kahe süsiniku" poliitika edeneb jätkuvalt, suureneb väikeste ja keskmise suurusega tootmisvõimsuse keskkonnakaitsekulud, tööstuse kontsentratsioon veelgi paremaks ja juhtivate ettevõtete läbirääkimisjõud on täiustatud.
Nõudluse pool: arenevad väljad suurendavad kasvu, traditsioonilised tööstused on surve all
1. esilekerkiv nõudlus: uute energiasõidukite kergekaalu suundumus soodustab polüuretaankomposiitmaterjalide kasutamist. TDI nõudluse aastane kasvutempo aku tihendamise ja sisekujunduse korral võib ületada 8%; Rohelise hoone poliitikat tugevdatakse ja nõudlus soojusisolatsioonimaterjalide järele on taastunud.
2. Traditsioonilise nõudluse eristamine: mööblitööstust lohistatakse Euroopa ja Ameerika kinnisvara languse tõttu ning nõudlus pehme vahu järele on nõrk; Jalatsite materjalide, katte ja muude põldude nõudlust toetab Kagu -Aasia tootmise taastamine ja nõudlust on pisut paranenud. Globaalse nõudluse kasv on eeldatavasti umbes 4%, kogumaht on 2,8 miljonit tonni.
Pakkumise ja nõudluse saldo ning hinnaväljavaade
1. Piirkondlikud vastuolud intensiivistavad: Hiina võib oma tootmisvõimsuse eeliste tõttu säilitada lahtine pakkumine ja nõudlus ning selle ekspordi konkurentsivõimet parandada; Euroopa tugineb impordile ja tal on kõrged logistikakulud ning hinnatasu on märkimisväärne.
2. ** Hinnakeskus tõuseb üles **: toornafta kõrge kõikumine toetab tolueeni kulusid ja avatakse allavoolu täiendamise tsükkel. Aasta esimesel poolel võib TDI hind jääda vahemikku 18, 000-22, 000 yuan/tonn, kasv 5% -8% aastas.
Riskihoiatus
1. geopoliitika põhjustab energia- ja transpordikulude ootamatuid kõikumisi;
2. läbimurde biopõhistes polüuretaanide asendamise tehnoloogiates kiireneb;
3. kaubandustõkete eskaleerumine Euroopa ja Ameerika Ühendriikide ja Hiina vahel häirib ekspordimustrit.
Kokkuvõtlikult näitab TDI turg 2025. aasta esimesel poolel "jäiga pakkumise ja nõudluse struktuurilise kasvu omadused" ning ettevõtted peavad keskenduma piirkondlikele hinnavahe arbitraaživõimalustele ja järkjärgulisele ruumile järgnevatel valdkondadel.