Ka tarbimine ei näidanud laialdast{0}}põhist taastumist. 2026. aasta jaanuaris-mais kasvas tarbekaupade kogu jaemüük aastaga 1,4%, kuid maikuu näitaja langes aastaga 0,6%. Mitmed polüuretaaniga tihedalt seotud kategooriad olid nõrgemad: mais langes kodumasinate ja audio{7}}videoseadmete jaemüük aastaga 15,6%; mööbel langes 8,7%; autod langesid 16,1%; ning ehitus- ja sisustusmaterjalid langesid 13,6%.
Need andmed mõjutavad otseselt polüuretaanahelat. Nõrk kodumasinate{1}}jaemüük viitab nõudluse piiratud taastumisele külmikute, sügavkülmikute, veesoojendite ja muude kodumasinate järele, mis vähendab PMDI jäiga vahu kasutamist. Mööbli jaemüügi vähenemine peegeldab pehme mööbli ja kodusisustuse ettevaatlikku tarbimist, TDI, elastsete vahtpolüoolide ja nendega seotud lisandite kaalumist. Autode jaemüügi vähenemine survestab ka nõudlust istmevahu, salongimaterjalide, CASE-süsteemide ja TPU järele.
Joonis 3. Peamised PU-seotud jaemüüginäitajad olid mais nõrgad.
Tabel 3. Peamised PU-seotud alltarbimisnäitajad olid mais nõrgad
|
Lõpeta-turukategooria |
2026. aasta mai muutus võrreldes aastaga |
Jaanuar-Mai 2026 aastatagused muutused |
Peamised seotud PU tooted |
|
Kodumasinad ja audio{0}}videoseadmed |
-15.6% |
-6.9% |
PMDI jäik vaht; formuleeritud polüoolid |
|
Mööbel |
-8.7% |
-3.0% |
TDI; painduvad vahtpolüoolid; lisandid |
|
Autod |
-16.1% |
-11.8% |
Istumisvaht; CASE; TPU |
|
Ehitus- ja sisustusmaterjalid |
-13.6% |
-8.4% |
PMDI jäik vaht; pihustatud isolatsioon; KOHTUASI |
Autosektor peegeldab ka erinevust tootmise ja tarbimise vahel. Tööstustoodangu andmed näitavad, et autotoodang oli mais 2,582 miljonit ühikut, mis on 3,2% vähem kui aasta varem; nende hulgas jõudis uute energiasõidukite toodang 1,489 miljoni ühikuni, kasvades 17,8%. Jaanuaris-mais toodeti autosid kokku 12,276 miljonit ühikut, mis on 4,7% vähem; uute energiasõidukite toodang oli 5,776 miljonit ühikut, kasvades vaid 0,9%. Teisisõnu, uued energiasõidukid jäid struktuuriliselt eredaks kohaks, kuid nende kasvust ei piisanud, et täielikult kompenseerida autode üldise tarbimise ja traditsiooniliste sõidukite nõrkuse survet.
Tabel 4. Autosektor näitab struktuurset lahknemist
|
Näitaja |
2026. aasta mai muutus võrreldes aastaga |
Jaanuar-Mai 2026 aastatagused muutused |
Mõju PU nõudlusele |
|
Auto väljund |
-3.2% |
-4.7% |
Üldine autotööstuse PU nõudlus püsis surve all |
|
Uue energiaga sõiduki väljund |
+17.8% |
+0.9% |
NEV{0}}seotud materjalid pakkusid endiselt struktuurilist tuge |
|
Autode jaemüük |
-16.1% |
-11.8% |
Lõpptarbimine oli nõrgem kui tootmine; varude surve vajab endiselt tähelepanu |
Joonis 4. PU nõudluse edastamise loogika: kasumi taastumine ei võrdu nõudluse täieliku taastumisega.
taastumine.
Tabel 5. Peamiste PU lõppturgude ülekandeloogika
|
Makro/lõpp{0}}turuväli |
Suund |
Mõjutatud segment |
Seotud tooted |
|
Kinnisvarainvesteeringud vähenevad |
Nõrk |
Hoone isolatsioon; kodu kaunistamine; mööbliposti{0}}tsükkel |
PMDI; TDI; painduvad vahtpolüoolid |
|
Kodumasinate jaemüük langeb |
Nõrk |
Jäiga vahu nõudlus külmikutes, sügavkülmikutes ja veesoojendites |
PMDI; formuleeritud polüoolid |
|
Mööbli jaemüük langeb |
Nõrk |
Diivanid, madratsid ja pehme mööbel |
TDI; painduvad vahtpolüoolid |
|
Autotootmine on segane |
Struktuurne |
Traditsioonilised sõidukid nõrgemad; NEV-id suhteliselt paremad |
CASE; TPU; istumisvaht |
|
Keemiakasum paraneb |
Positiivne |
Ülemineku marginaali remont; hinna ja kulude parandamine |
Isotsüanaadid; polüoolid ja muud eelnevad tooted |
Seetõttu ei seisa praegune Hiina polüuretaaniturg silmitsi mitte laiaulatusliku-põhise nõudluse taastumisega, vaid pigem kasumi parandamise ja nõrga otsa{1}}turu taastumisega. Keemiatööstuse kasumi paranemine peegeldab peamiselt muutusi eelnevates toorainehindades, toodete hinnavahedes, kulustruktuurides ja pakkumise-nõudluse tingimustes mõnes sektoris. Polüuretaani lõppturgude seisukohalt on aga kinnisvarakett endiselt nõrk, kodutehnika ja mööbli tarbimine on surve all ning autonõudlus on endiselt selgelt sisemiselt jagunenud.
See seletab ka seda, miks hiljutised polüuretaani lähteaineturud on vaatamata kulude, tehase hoolduse ja tootjate tarnekontrolli toetamisele näidanud endiselt piiratud hinnatõusu jätkusuutlikkust. Varasematel tootjatel võib olla kasumi parandamise periood, kuid ilma tugevamate tellimuste ja terminali tarbimiseta allavoolu on turul raske saavutada sujuvat ülekandumist toorainelt valmistoodetele.
Allikad
Hiina riiklik statistikaamet: määratud suurusest suuremate tööstusettevõtete kasum kasvas jaanuaris-18,8% 2026. aasta mais, 27. juunil 2026.